| デュオプラス DUOplus レーマーチャイルドシートのすべてがわかる Baby-Pro | ||
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| Baby-Pro 推薦 ★★★ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| だれにでも確実に強固な取り付けができる 次世代規格「ISO-FIX」チャイルドシート 正規輸入「DUOplus(デュオプラス)」 |
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| 製品の特色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Baby-Pro の視点 | ||
| 待望のISOFIX ! ・・・でも自分の車に使えるのかな | ||
今まではISOFIXが備わっている車両でも、各社各様に作っていたため、ISOとは名ばかりで統一性がなく、メーカー純正のチャイルドシートしか、その安全性が明記できないという中途半端なものでした。 それが今回のデュオプラスの発売によって、将来どの車にも同じ要領で手軽に確実に取り付けができるという理想に向かって踏み出すことができました。 正確には、車とチャイルドシートの両方が条件を満たして初めて実現するものですから、世の中に新規格で作られた車とチャイルドシートの両方が潤ってくることが大切です。今はその第一歩が踏み出されたということです。 この新規格というのは2006年10月に定められた法規ですから、それから後に仕様を満たして新規発売された新型車両であることが必要です。 車両の取扱説明書のチャイルドシートについての解説部分に 「汎用ISOFIXチャイルドシートが使用可能」と書かれていれば、 装備が整っている車両と言えます。 一例として・・・ トヨタ マークXジオ 2007年9月~ トヨタ アルファード 2008年5月~ トヨタ プリウス 2009年5月~ レクサス HS 2009年7月~ 三菱 RVR 2010年2月~ ホンダ ステップワゴン 2009年10月~ スバル レガシー ワゴン 2009年5月~ 他 正確には下記のリンクから適合表をご覧ください。 《汎用型》ISOFIX取付装置にて使用する場合 あいにくメーカー純正のISOFIXしか使えないと書かれている車両の場合は、統一規格が定められる前の過渡期の車両ですので、それに従うしかありません。 現在世間を走っている車両の多くに、ISOFIXの金具は備えられているでしょう。 けれど、車の取扱説明書に「汎用ISOFIXチャイルドシートの使用が可能」と明記のないお車にデュオプラスのような汎用ISOFIXチャイルドシートを使用することは、車両側の金具のサイズ、剛性などの統一性がないために法的には誤使用となり、何の保証もありません。この部分が私ども販売店としても正直辛いところです。 例外としてはマツダ車です。 マツダは早くからレーマー製品を純正採用してきましたので、デュオが使える車両が2000年から登場しています。車両限定という枠組みながら、ユーザー様としては堂々と使えるのでありがたいことです。 《車両限定型》ISOFIX取付装置にて使用する場合 いずれの適合表にも車が載っていないという方は、シートベルトで固定する方法も使えます。 こちらの《汎用型》車両3点式シートベルト装置にて使用する場合 を確認ください。 「近い将来車を買い替えるから」という方は、その間シートベルト固定で使用して、車を買い替えたらISOFOXを使用開始するという方法も考えられます。シートベルトで固定する場合は、キングプラスのような増し締め機能はありません。ごく一般的な取り付け方式ですので、パパさんなど、力のある方が取り付けを行う事をお勧めします。 |
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| ISOFIXのデュオプラスとシートベルト固定のキングプラス どちらがいいのだろう | ||
| ヨーロッパのチャイルドシートアセスメントの結果をみると、シートベルト固定のキングプラスでも、ISOFIX固定のデュオプラスでも、どちらでも4つ星評価です。最高評価なのでそれはそれでいいのですが、ISOFIXは価格が高いのに安全性は同等なのか、という疑問がわく方もあるでしょう。 ポイントとしては取り付け作業の確実性において差がある、ということです。 アセスメントで衝撃テストによる評価を行う際、テスト台車への取り付け作業は専門の係員が完璧に行います。つまり誰でも簡単・確実に取り付けできるISOFIXの優位性はアセスメントでは現れにくいわけです。 ところが実際に世の中で問題になっているのは、一般ユーザー様がメーカーの意図する完璧な取り付けを行うことがなかなかできていないという点です。
シートベルト固定だと、30%の人しかきちんと取り付けできていないという愕然とするデータです。 この現実に対し、ISOFIX規格対応の場合、96%が適正に装着できることがメーカー調べによりわかっています 正しく取り付けできなければ意味がないのがこのチャイルドシートというもの。その取り付けが確実にできるという点に、価値を見いだせる方にデュオプラスはお薦めしたいと思います。 逆にチャイルドシートの取り付けをしっかり行う自信がある方にとっては、キングプラスにすることによって、過度の費用負担を避けて、ISOFIX同等の安全性を実現できることになるので、節約できるわけです。 |
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| レーマー・デュオプラスをISOFIX取付装置にて装着する場合には、以下のリスト にある車両限定型ISOFIXの認証を受けた車両にて使用が出来ます。また、レーマー・デュオプラスを、ISOFIXロアアンカレッジとトップテザーアン カレッジにて装着する場合は、汎用型ISOFIX取付装置としての使用が出来ます。(1.参照)車両の取扱説明書に従ってください。 | ||
| レーマー・デュオプラスは下記3種類の方法による装着が認可されています。 | ||
| 1.《汎用型》ISOFIX取付装置にて使用する場合 | ||
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| 2.《車両限定型》ISOFIX取付装置にて使用する場合 | ||
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| 3.《汎用型》車両3点式シートベルト装置にて使用する場合 | ||
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| ブライタックス・レーマー チャイルドシート車両3点式シートベルト装置にて使用する場合の適合表を、自動車メーカー別にご覧になることができます。メーカー名をクリックすると、PDFファイルをご覧になれます。 | ||
| はじめに | ||
| ※適合表をご覧頂く前に、車両の車検証にある初年度登録年月をご確認ください。 ※各PDFファイルをご覧いただくには、アクロバットリーダーが必要です。 PDF形式のファイルをご覧になるには、アドビシステムズ社より無償で配布されているAcrobat Reader が必要です。アドビシステムズ、Acrobat Reader及びAcrobatのロゴマークはアドビシステムズ社の登録商標です。 ※車種別適合表の商品表示項目は以下の通り略してあります。 |
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| 注意事項 | ||
| ※車種によって、グレード等の違いで取付けができない場合がありますのでご了承ください。 ※全ての商品は3点式シートベルトでのみ取付可能です。 ※ブライタックス・チャイルドシートは安全のため後部座席に装着することをお薦めします。 ※装着時ヘッドレストにぶつかり、車両座席とチャイルドシートの間に隙間ができる場合は、ヘッドレストを取外してチャイルドシートを装着して下さい。 |
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| 取り付けできない車両 | ||
| ※2点式シートベルトの座席。 ※シートベルトのついていない座席。 ※3点式シートベルトに損傷がある場合。 ※車両進行方向に対し横向きまたは後ろ向きの座席。 ※3点式シートベルトが短く、確実に固定できない場合。 ※3点式シートベルトの腰ベルト側に巻き取り装置の付いた座席。 ※パッシブシートベルトの付いている座席。 ※バケットシートなど凹凸のある座席や、チャイルドシートを乗せて不安定な座席。 ※3点式シートベルトの腰ベルト側に巻き取り装置の付いた座席バックルが、チャイルドシートのベルトガイドに当たったり、ガイドに入り込んでだりして、しっかりと取付けできない座席。 |
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